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所谓“土法”就是:没有大飞机蒙皮的专用设备,那就拿小飞机的蒙皮凑合拼接;没有巨型水压机来加工机体龙骨,就用小机器分段造,再一块块焊起来。
“运十”的翅膀大小、长桁和尾翼大梁这些大家伙,因为尺寸夸张、造型怪异、精度要求高,全国上下也就西京飞机厂能搞定。
可咱们又没有大号运输机送它们,只好陆路慢慢挪。结果,第一次加工完,路上淋雨,全泡汤了,晶界腐蚀,全报废。最后,还是魔都飞机厂自己土办法搞定,交了差。
这么一折腾,“运十”的空重直接超标,就算机身削短几米,还是比“波音707”这位前辈重,结构强度更是让人捏把汗,安全隐患一大堆,安全飞行根本没谱。
这飞机虽然后来勉强升了空,但隐患多多,我自己是绝对不敢上去的。老马和老程他们几个敢坐这飞机上天,我猜他们心里恐怕已经准备好当英雄了吧。
郭伟强说完这段故事,嘴角挂着苦笑,调侃了一下。
苏晨听完,半天没吱声。新中国成立时,家底是真的薄,后来靠牺牲几十万人打赢高丽战争,换来苏俄156项援助,好歹有了重工业的根基。
但苏俄的东西当时就不先进,加上几十年的停滞不前,想一步登天,显然是超出了自己的能力范围。
别说“运十”这种庞然大物,就是从苏俄搬回来的“米格-21”,国内版叫“J7”,连图纸都打包送上门了,到现在不还是云里雾里?
虽然生产了一大堆,部队也装备了,但因为材料和工艺跟不上,“J7”的质量就像过山车,故障率高得吓人,同一型号的零件在不同飞机上互换都成问题。
这些毛病让“J7”的飞行和维修成本飙升,后勤保障成了老大难,战时这可是致命伤。估计另一位导师谢志忠现在还为此头疼呢。
再说后来引进仿制的“安24”,国内叫“运7”,磕磕绊绊的,可见问题一大堆。
可这些,就算苏晨穿越了也解决不了,何况郭伟强并不知道他的真实身份。
他一脸疑惑地看着郭伟强:“老师,您说的我都懂,要造‘运十’这样的大飞机,咱们的工业水平的飞跃,起码得赶上西方70年代的水准。
可我能做什么?我就是个高三学生,就算有点小聪明,这么大的事,我这小胳膊小腿能搭把手吗?”
郭伟强微微一笑:“苏晨,别卖乖了,太谦虚就是显摆。你这高三学生,比江湖上的老油条厉害多了。
不说别的,就说你拉王长生下海搞电池,还有上次设套让老美买你的无人机,放眼天下,能比得上你的没几个,我身边一个都没有。
我让你参与这事,不是让你设计飞机,你也没那本事,我也没那能耐,但你可以发挥你的优势。”
苏晨挠着后脑勺,傻笑道:“老师,您越说我越糊涂,我有什么特长?您看我哪长的特长?”
郭伟强板起脸:“装什么蒜,谁不知道,你苏晨最擅长的就是忽悠!”
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