七七笔趣阁

手机浏览器扫描二维码访问

第980章 半渡而击（第1页）

嫩江，是松花江的一条最大支流，古称“难水”，全长1300公里，将黑省分成一大一小的两半。

卜奎城就在嫩江东岸。

据说康熙年间军队乘船来此筑城的时候，本来是选址在西岸。却在一夜之间，被大风把物资材料都吹到了东岸，于是索性就在东岸筑城。

风刮卜奎，由此而来。

不过，这卜奎的风也确实是大。

特别是在春天的时候。

这一日，刮得杨柳乱颤，浮尘四起，遮蔽天日。

沙俄远东方面军司令尼古拉大公此时在富拉尔基一处隐蔽的临时指挥部中，用望远镜看着嫩江方向。

俄兵排成两队纵列，正整齐有序的开动过去。在两队纵列中间则是驮马，而且还能看到怀特TAD卡车。

该型卡车是花旗国怀特公司生产，在欧战爆发之后，俄军斥巨资陆续采购装备了两千辆，只不过大部分都已经损失在了欧洲战场上。

幸好有大英帝国做后盾，给沙俄供应了五百辆，通过西伯利亚铁路输送给了远东方面军，路上因为轰炸而损失了二百辆。

所以，现在远东方面军也有了卡车，只不过远远没法与靖安军的大十轮相比，根本不是一个时代的东西，不论是载重还是机动性、可靠性。

尤其是外观，属实是简陋得没眼看。

但是好在尼古拉大公也没见过啥细糠，所以已经很满足了。

要不是刚刚捱过一轮空中轰炸，这些卡车根本就不敢出现在道路上。

现在俄军也摸清了空中轰炸频率，那就是靖安军的飞机每天最多只能出动一次，显然机场距离这里应该挺远。

而且躲避飞机也越来越有经验，炸着炸着就习惯了。

所以，今天已经不需要太在意空中轰炸，可以尽快渡江。

没错，就是渡过嫩江。

中东铁路在富拉尔基跨过嫩江，当年沙俄修铁路的时候在此建造了一座13孔钢架桥，全长680米。

在此之前，尼古拉大公就已经想到，靖安军应该会把这座钢架桥炸掉，以阻止俄军过江。

但事实却并非如此，不知是什么原因，钢架桥并未炸毁，只是把钢架桥两侧铺设的道路给破坏掉了，仓促之间无法修好。

而火车更是无法通行，因为从龙江县过来的这一路上光挨飞机炸了，铁轨不可避免的有所损坏。

尽管如此，人员与马匹却可以顺着钢架桥上的铁道走过去，但是运输辎重以及牵引火炮的马车、卡车暂时还没法过，需要工兵单独在桥面铁轨上铺设板材。