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京城往西山的铁路完成之后,京城就会连通天津,而后便是往北,打通辽地。
以分段式的建造,最大程度利用铁路的运载能力,同时将辽地打造成更加宜居的地区
如今辽地新建的沈阳城也是基本完工,那里便能作为一处中转站。
这站点都是通过会议讨论之后得出来的最佳方案。
比如在考察完京城往天津的铁路路线之后,工部的人就前往永平府考察。
需要经过的站点并不会太长,如此也能方便火车入站维修以及增加需要的补给。
之后就是从沿途一众卫所之中挑选两处,用于永平府往沈阳府的停站点。
于谦对此那是举双手赞同,毕竟他所主导的新城立马就能够拥有火车站,这对于一座新兴府城而言,助力可不要太大。
所以,不仅是朱祁钰在关注铁路的铺设与建造情况,朝中不少官员也在时刻关注着。
现在大明第一条铁路已经铺好了轨道,就等车站点建设好后,便算是完工。
之前圣人来视察,让工地里的工人干劲十足,整体的工程进度都加快了不少。
墙上都是抹了白灰,地上的瓷砖也是晶莹剔透。
工人熟练掌握了工程技术后,各方面的动作也都快上了不少。
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杨强现在也就是带着团队在北平车站里修一修边角,主要就是等候朝廷工部的人前来验收。
按照他们如今的经验,下一条铁路的工期肯定会比这一条铁路还短。
站在自己建造起来的建筑之中,许多工人内心生出自豪之感,更不要说主设计师蒯祥了。
他相信,自己的作品会让人满意,而且绝对能够经受住工部的检验。