七七笔趣阁

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第697章 龙国商飞！势不可挡！（第7页）

“这还用得着举例吗？当然是巴蒂斯坦、磐罗、缅国、傣国、印西亚等，跟龙国关系不错的邻国啊！拿不到西方适航认证也没关系，只要签了双边认证协议，咱龙国的国产飞机就能卖给他们！”

“可是他们都很穷，买得起吗？尤其是像磐罗这样一个内陆国家，他们到现在都还在用老式的螺旋桨飞机，你确定昂贵的喷气式大飞机，他们买得起也养得起？”

薛经理笑了。

“总裁先生，请允许我纠正您一点，他们现在是很穷，但并不代表未来依然很穷，它们普遍都有丰富的农产品和矿产资源，只要持续加强和龙国的经贸合作，迟早也会富裕起来！”

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“而既然它们有富裕起来的潜力，民航市场也有需求，龙国商飞又想要卖飞机，那么龙国为什么不能贷款给它们，升级改造机场以便有更好的通航条件，并购买龙国商飞的客机呢？”

“况且你我都知道，龙国商飞相比于波音和空客，不仅飞机本身就卖得更便宜，还免费培训机组、保修一年，西方保险公司不承保的龙国飞机，龙国的保险公司愿意承保，保费还能低不少。”

“所以你现在仔细想一想，他们这些小国现在是穷、民航市场也不大，但龙国的大飞机，也并不是买不起养不起，他们前期甚至都不用掏一分钱，机场有人改扩建，飞机有人包教包保养……”

麦肯穆脑瓜子嗡嗡响了。

第一反应，就是龙国人为了开拓海外市场卖飞机，真是疯了啊！

但转念一想，龙国人并没疯！

对龙国商飞而言，卖飞机是请客吃饭，卖零件才是杀猪过年！

飞机只要飞行，就必然会消耗轮胎、刹车片、润滑油、滤芯、垫圈等各种配件，每隔一段时间，还要到龙国做保养。

因而卖飞机是没赚到钱，甚至有可能还亏了，但只要飞机卖得够多，后期的零配件与维修保养，就能源源不断的赚不少钱。

而且这些小国的航空公司，受客流限制，不会购买太多大飞机，这也就意味着他们的运营体系一旦打造完成，就不会轻易改变。

当飞行员都习惯于开龙国的飞机、当地勤机务只会拿中文的手册检查维修飞机，想让他们换其他公司的飞机，打造一套新的体系，谈何容易？

而对了龙国而言……

低息甚至无息贷款给这些穷弱小国，要很多年才能收回本金和利息，看似是亏了，可实际上呢？

既然贷款是龙国给的，飞机都找龙国商飞买了，那么机场的改扩建工程，又岂能不找龙国的企业总包？