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效果是显着的。
短短月余,大片荒地初具田垄雏形,播下的黑石麦已冒出嫩绿新芽。
蛮人青壮黝黑的脸上不再是绝望的疯狂,而是劳作的疲惫和对未来的微茫期盼。
班震知道,这驯服还很脆弱,第一步,已然成功。
这些筋骨强健、吃苦耐劳的荒原之子,假以时日,便是古兰开疆拓土的上好兵源。
封城通往东境和北境前线的古兰直道,正迎来一场影响深远的变革。
匠造坊在祁老伯的主持下,结合西海商队带来的大型货箱车架设计理念,以及古兰对马匹驾驭和道路条件的深刻理解,成功研制出新一代的“直道重载厢车”。
摒弃传统的两轮或四轮小车,采用坚固铁木混合结构的长底盘,配备改良的转向轴承和加宽、加固的四轮。
车厢采用轻韧的竹木骨架覆以防水油布,空间巨大,足以容纳二十名全副武装的士兵及其装备,或等量军械粮秣。
关键在挽马!
祁老伯大胆采用“五马联驾”模式。
并非简单的五匹马并排,而是精心挑选、训练五匹耐力与爆发力俱佳的北地健马,以“一马领辕,两马前驱,两马后辅”的独特阵型,通过精密的轭具和牵引索具协同发力。
这种庞然大物,唯有在古兰耗费巨资、夯筑坚实、宽阔平坦的直道上才能发挥其恐怖效能。
在测试中,五马发力,重载厢车在直道上奔驰如飞,速度远超传统马车数倍,且稳定性极佳!
从封城到黑石,原本需七八日的路程,重载厢车日夜兼程,三日可达!
到北境要塞,亦能压缩近半时间!
戚福在卢绾和祁老伯陪同下,亲自观看新车的演武。
看着移动堡垒般的车厢在五匹健马的牵引下,沿着直道隆隆疾驰,卷起滚滚烟尘,眼中终于露出满意的神色。
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