七七笔趣阁

第288章 交通体系（第4页）

“你很敬业，但你忘了他是哪一国的人了！”谢智忍不住插言道。

最后，法庭通过激愤的陪审团一致决议，法官谢智最终宣判政记轮船公司败诉。

其实先锋军这次攻打胶东，获得政记轮船公司的船舶不算最多的，大大小小的曰本商船才是最多的。

山东近现代航运，外国航运势力始终占绝对优势。在第一次世界大战以前，外国航运量就达到547.5万吨位，占山东航运总量的84.68％。随着曰本人势力的渗透，到了现在曰本人的航运山东航运的一大半。

这一次，单单缴获的曰船三千吨以上的就有十二艘，最大的是一艘从天津港出发向曰本本土运输粮食，而在烟台港停靠的万吨船鹿鸣丸。孟享处理掉了一些老旧的小船，以那些骨干船只为基础组建了先锋航运公司，总吨位达到了十五万吨。

这还是曰本商船最多的青岛沉了不少的所致的。

新组建的航运公司负责在山东沿海进行区域内运输调度，沟通龙口、烟台、威海、青岛等港口之间的往来。在舰炮和飞机的掩护下，海岸线三十公里以内还是很安全的。虽然不能向外运出去，但特区也是有不少的运输量。

威海的军队和武器后勤就是从龙口烟台等港口调运过去的，陆地难行，多亏了海运。

“不急，不急，先在近海练好了本领，以后就可以去四大洋周游世界了！”孟享对于这些还是很坦然的，通过潜艇解决了最急需的油料和粮食问题，其他的都可以慢慢的解决。航海不利，这些海员很多都被抽调到了先锋军中来。先锋军的海军一下子又增加了两千多经验丰富的水手，而且其中还算有十几名各类海军学校出身的，可以通过简单的培训就成为合格的海军中层军官。

“谢谢陈先生为华夏做出的努力！”孟享对眼前这位赞扬他和先锋军的老人深感敬佩。

“同是华夏人，这是应该的！”陈嘉庚爽朗的笑道。

“这是我们南侨总会募捐给先锋军的一千万捐款！”他一边笑着，一边从身上拿出了一张文件。

“不敢当！谢谢诸位的心意了。但先锋军有规定，我们不接受捐赠。我们发行了战争债券，以后是要偿还的。海外同胞生活都不容易啊！”孟享推辞道。国人好名，有些破家为国，精神可嘉，但不提倡。

“那我们这些就当是购买战争债券的了！”陈嘉庚赞许道。