七七笔趣阁

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第495章 从地面巡查到空中防御形成闭环（第1页）

九千米至一万两千米的飞行高度区间，完全适用于红星客机，可满足日常飞行需求。

此外，民航客机必须具备优良的起降性能，以适配不同机场环境，保障起降安全。

这包括最小起降距离、最小着陆距离和最大爬升率等多项关键指标。

只有这些指标全部达标，才能确保飞机在不同规格跑道上安全平稳地完成起降。

在客机所有性能指标中，起降安全最为核心，直接关系乘客与机组人员的生命安全。

最后需重点关注燃油效率，即客机每飞行单位距离消耗的燃油量，这是影响航空公司运营成本的重要因素。

较高的燃油效率不仅能降低运营成本、减少环境影响，还能提升客机的市场竞争力。

这是赵卫国决定为红星客机选用螺旋桨发动机的关键原因，核心在于其出色的燃油经济性。

螺旋桨发动机不仅油耗低，还能延长航程，日常维护也更为便捷，可进一步降低运营成本。

这样一来，红星客机能更快收回研发与制造成本，为运营方创造可观收益。

在赵卫国全身心投入红星型战斗轰炸机制造工作时，心中已在筹划另一件事。

他暗自打算，自己也需拥有一架专属专机，以方便日后工作出行。

接下来的日子里，他将奔波于全国各地，时间极为宝贵。

三座同步开工的核电站，加之三相弹研发项目，每一项都至关重要，均需他亲自跟进、统筹协调。

这些重点项目分布在大西北、江南地区、满洲及秦皇岛周边，彼此距离遥远，往返奔波既耗时又影响进度。

因此，在全力打造红星一号专机的同时，赵卫国也下定决心，为自己打造一架专属专机，提升出行效率。

他的专机无需像红星一号那样庞大，不必追求过大的载客与载货能力。

即便体型小巧，也能完全满足日常出行需求，足够他往返于各个项目现场。

在他看来，湾流这类小型商务机是最理想的参考标准，小巧灵活且实用性强。