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第382章 无人驾驶极限测试（第3页）
普通的电子设备在刚才那一下攻击中早就瘫痪了。
但那辆车只是车灯闪烁了两下，依然平稳地行驶着，仿佛刚才那场电子风暴只是一阵微不足道的清风。
成了！王船夫长出了一口气，手心里全是汗。
万部长转过身，看着林星石：这就是你们说的更高冗余度？
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星耀芯片在设计之初就考虑到了高强度的电磁干扰。林星石走上前，指着屏幕上恢复正常的遥测数据，我们在封装层做了特殊的屏蔽处理，内部电路也采用了冗余架构。哪怕烧毁了三分之一的电路，剩下的算力依然足够支撑车辆安全靠边停车。
这不仅仅是技术问题，这是国家安全问题。计委的领导神色严肃，如果未来的交通系统都依赖自动驾驶，那车辆的抗干扰能力就是城市的防线。
测试结束，一行人回到了会议室。
王船夫让工作人员搬来了一块白板，上面密密麻麻写满了数据。
万部长，各位领导。王船夫指着其中一个数字，这是刚才那辆车的造价清单。大家可能不信，这辆能抗EMP、能跑L4自动驾驶的车，成本只有16万。
会议室里响起一阵吸气声。
要知道，现在市面上随便一辆加装了激光雷达的测试车，光改装费就得好几十万。
这得感谢电子产业联盟。王船夫看向林星石，眼神里满是感激，以前我们买个传感器都要看国外脸色，价格被人随意拿捏。现在好了，星火牵头把供应链打通了。雷达是国产的，芯片是星火的，就连车身用的特种铝材，也是联盟里的企业联合攻关出来的。
他在白板上重重画了一笔：再加上星火帮我们设计的智能工厂，装配速度提升了30%。我敢立军令状，两年内，这个成本能压到12万！
12万！
这个数字意味着什么，在座的人都很清楚。
这意味着无人驾驶出租车不再是科幻电影里的道具，而是真的可以大规模商业化运营的赚钱机器。
计委的领导转过头，目光锐利地看向赵阳：技术既然成熟了，那你们打算怎么推？这可不仅仅是换辆车的事，这是要动整个出租车行业的蛋糕。
赵阳早有准备，他从包里掏出一份厚厚的文件，直接摊开在桌上。
我们已经制定好了计划。