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看新闻联播的始终有一批人,哪怕是没时间看也有人专门替他收集信息。
例如檀锦程就是如此,他没什么时间看新闻联播,但是新闻联播里的信息他可是知道得清清楚楚。
十几秒钟的镜头代表着什么普通人不太清楚,但是企业家们尤其是同行那可就是太羡慕了。
过年期间同样忙于应酬的应建人,作为跟檀锦程接触最早的汽车人在得知消息之后一阵恍惚。
“好小子啊,居然已经到了这地步,比不过比不过。”
想当年二者最初接触之时,还合作了一把众肽2008,取得了不错的效果。
那时候檀锦程用汽车资质换取北仓分公司10%的股份,加上北仓城投的股份实际是能够控股北仓分公司的。
暧昧期的合作,檀锦程就没有掩饰自己的野心,应建人又怎么可能不知道。
但是那时候的他除了送上门的汽车资质诱惑之外,更有着自己的自负,他相信檀锦程没有那个能力拿下北仓分公司,也不惧怕被拿下。
然而几年下来,只能说是物是人非。
2013年的尉来汽车如日中天,2013年的众肽艰难度日。
转型当中的众肽,今年只卖出去7万多辆汽车,卖得最好的Z300全年也不过4.7万辆的销量。
就这销量,还没有尉来旗下的扬子皮卡卖得多,想想都让人绝望。
花巨大代价挖来的夏冰仅仅在公司干了半年就被迫离职了,作为纯家庭型企业,众肽的内斗实在太严重了,严重到应建人都有些疲惫了。
姐夫,外甥等等派系让他疲于应对,现在他是真的羡慕檀锦程这种绝对控制了,做什么事只要自己乐意就行,再加上还有地方ZF的支持,何愁不能成事?
好在只在众肽呆了半年的夏冰,还是给众肽留了点东西的,这也是应建人坚持下去的原因。
他现在已经不指望众肽能够成为什么牛逼的车企了,活下去弄出一两款爆款,然后弄上市套现走人就完事了。
最主要的一点是他知道,属于众肽的机会已经失去了,小小的浙省不可能同时容纳三家大型车企,尉来现在上位了,还有一家吉利。
众肽本来是有机会的,甚至还是优于尉来的,真论搞新能源他们才是第一家,很可惜这个机会没有把握住。
与应建人的患得患失不同,船夫哥在得到消息之后只是愣了一下,随即笑了笑。
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